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海关首艘缉私船负责人出航17载里程绕地球

发布时间:2019-06-08 18:42:37
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风吹浪打、通宵埋伏、惊险追击……海上缉私警察不仅要与天斗、与海斗,更要与穷凶极恶的亡命之徒斗。在这个随时面临着生死考验的工作岗位上,享有“海上神捕”美称的汕头海关缉私警察、全国海关第一艘缉私情报工作船负责人王宋奎,带领着一个“尖刀”团队,已经连续奋战了17个年头,经常出其不意地直插走私分子的“心脏”。为了护卫整个粤东海域的宁静,王宋奎这个憨厚寡言却又非常注重亲情的潮汕汉子,甚至连父亲的最后一面也没能见到,这也成了他心中永远的愧疚。

侠骨:风浪中跳上走私船

汕头海关关区毗邻港澳台,海岸线长达809公里,非设关地、港口、海湾、滩涂众多,再加上粤东海域常年风浪较大、沿海“看水族”问题难以根治以及走私分子反侦查能力不断增强,海上缉私工作历来都有很大的挑战。

王宋奎告诉,他学的是机电专业,从1996年开始干海缉工作,算是“半路出家”。为了练好过硬的本领,只要一有空,王宋奎就会看资料、爬机舱、钻暗格,和同事们交流,细心揣摩航海技能,“时间久了,艇上的每一处结构、机器的性能、仪器的使用方法我都了如指掌。”

如何取得海上查私的主动权呢?王宋奎认为最重要的就是要掌握辖区内海域的走私动态。为此,他经常带队到辖区内复杂的水道、河涌、村落及大小码头熟悉水域和地形,掌握一切可能运私、藏私的地方,摸清了海上走私的规律。他也被同事和领导亲切地称为“活海图”。

“在暴风雨中连续奋战7天7夜,最后成功将7名走私分子抓获”,王宋奎回忆起2006年的一单海上走私案,仍不胜唏嘘。2006年10月26日,王宋奎率领缉私队员跟随情报工作船在海上三进三退,连续奋战了7天7夜,航行长达600余海里,当时海面阵风达9级,工作船随时有倾覆的危险。

终于,27日凌晨5时许,他们在雷达屏幕上发现了走私船只。王宋奎果断指挥情报船关闭船上所有灯火,改变航向,依靠雷达指示直插目标船。然而就在王宋奎的情报船进入走私船的视野范围内时,走私船突然加大马力逃逸,甚至不顾缉私人员的鸣枪示警,凶狠地撞击情报船。千钧一发之际,王宋奎瞄准时机,一马当先跳上走私船,并在第一时间冲向驾驶台,成功控制了走私船。此战共查获“中华”、“三五”等名牌走私香烟共1300箱,案值近1000万元,抓获涉案人员7名。

据汕头海关方面介绍,近年来,王宋奎带队出航长达5万多海里,相当于绕地球2圈,查获各类走私案件80多宗,案值近20亿元,曾荣获“全国海关系统先进工作者”、“全国海关最佳感动海关故事”主人公、“广东省打私先进个人”、汕头市机关“岗位排头兵”等称号,荣立个人二等功和个人三等功多次,更是被誉为了粤东海域的“海上神捕”。

然而,沉甸甸的成绩背后不仅是智慧和勇气的付出,更是生理和意志的考验。王宋奎坦言,工作中他也经常面临诱惑与考验:有一次,王宋奎在汕尾海域查获一艘走私油船,在押船时,走私分子不知道从哪里打听到他的号码,竟然致电向他求情,请求让走私船上的船员跳海逃逸。被王宋奎断然拒绝后,对方居然向他放狠话:“姓王的,要是敢把这船油押走,你自己小心!”王宋奎并没有被吓退,而是厉声喝道:“我是海关缉私警察,谁敢走私我抓谁!”

柔情:对家人愧疚并感谢

出海十天半月,对王宋奎和他的战友们来说,早已成为了家常便饭。出海执勤,经常是没有信号的,往往也难以与家人取得联系。

谈到家庭,王宋奎总会提到“愧疚”两字。采访中,他对说:“我真的要感谢父母和妻子对我的理解,没有他们的支持,我是没办法取得今天的成绩。”回忆起父亲的离世,王宋奎的眼眶不由得湿润了,原来,2008年的一天,正在执行任务的他突然接到了已瘫痪卧床长达15年之久的老父亲即将离世的消息。“一下子就泪流满面了”,王宋奎说,因为任务在身无法及时赶回,王宋奎未能见到父亲最后一面。聊起这个事情,王宋奎坦言,作为国门卫士,打击走私的使命他们从来不敢忘记;但作为一名普通的儿子,特别是在注重亲情和孝道的潮汕地区,王宋奎对父亲和家人的愧疚感“历久弥新”。 文/图 羊城晚报 赵映光

通讯员 陈岱芬

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